| 1996年，绿源起步于浙江金华。
在绿源总裁胡继红看来，“产品能不能做出来，能不能检验合格”是起步期的绿源最为忐忑的，此时，显然谈不上营销或品牌。
“绿源是‘奥迪’起步，4个0。”胡继红笑道，“产品、市场、资金、人才，我们一样都没有。”当时，国外市场除日本松下有成品外，想要在中国市场找到成熟的电动车产品十分不易。当时，千鹤有了批量化的电动车产品生产并在上海销售。此时，市场和消费者对电动车并没有清晰的概念。“不少同学给我打电话，问我什么是电动车。”胡继红说，“刚开始还不停地解释，后来也懒得解释了。”
基于产品研发的初步成形以及对市场的坚定期待，1997年7月，绿源公司成立。“从0到1，每一步成功之前都有无数次失败，几乎没有一件事情能一蹴而就。”胡继红说。相比普及的代步工具自行车而言，电动车价格显得高不可攀，并不被市场看好，绿源举步艰难。迫于无奈，有了第一次的半版报纸广告，也来了不少电话咨询，但产品还是销不动。为了向大众普及电动车知识，绿源在杭州武林门广场租了一个场地，做了一个推广活动。在胡继红看来，这是一个不经意的尝试。“1999年7月，酷热当天，从上午开始讲，到下午人潮如涌。”胡继红兴奋地说，“消费者开始排队交押金，真是‘无心插柳柳成荫’。”
星星之火可以燎原。终端推销成了绿源引爆市场的导火索，其终端网点迅速拉开，得以快速发展。2000年以后，绿源已经直面大陆鸽、小羚羊、千鹤等当时的电动车领导品牌的竞争。“当时，它们的工业基础比我们好，我们在外观上略逊一筹。”胡继红说。绿源将自己的第一代产品命名“绿色奔驰125”，并在宣传彩页上打上“电力扩容，与众不同”，在高悬的横幅上印上“绿源电动车，上坡如履平地”，不经意间的差异化营销，被行业盖上了“会炒作、靠营销出彩”的帽子。显然，这也告诉我们，这还是一个“一招制胜”的时代。而这也为绿源带来了梦寐以求的高速成长，2005年，绿源坐上了行业第一的宝座。“2007年之前，绿源依靠优良的产品树立了良好的口碑，仅依靠坐商模式就活得很滋润。”绿源营销副总裁丁霄说，“2007年，绿源才真正意义上开始组建销售团队，以稳健的姿态一路向前。”
这期间，绿源的品牌主张更多体现在对终端的建设、对经销商的一系列培训和对消费者的贴心服务上，用品质赢得消费者口碑，以达到润物细无声的效果。理性是绿源品牌建设的基调，而且，每年都实现了30%~50%的稳定增长，这种状态，一直保持到2012年。
2012年，低调潜行多年的绿源开始变革。此时，绿源不仅是行业翘楚，而且位列行业第一阵营多年。这年12月，绿源签约王力宏作为形象代言人。“王力宏的内外兼修和绿源的秀外慧中相匹配，蜕变已经开始。”丁霄说道。
随之而来的是铺天盖地的电视广告，其广告投放力度已经与爱玛、雅迪并驾齐驱，在行业内遥遥领先，彰显了绿源战略转型的决心和信心。“理性建设对于企业而言是根本，但感性的东西也要与其匹配。”绿源董事长倪捷说，“老品牌，新角色，把自己看成行业新兵，这是我们的定位，保持创新，保持对自己的严格要求和认真审视，非常重要。我们如果松懈，打个盹，可能离倒闭只有18个月。”
从之前“真的很专业”到现在的“活力全开，安全久远”，绿源进军大众时尚市场的决心从未如此坚定。其战略转型并非毫无根据，目前，电动车行业格局初定，由绿源、新日、爱玛、雅迪等“四大家族”领军行业发展。然而，受产业扩张、规模滞涨、市场成熟等因素影响，第一阵营的位次争夺不仅从未停歇，而且愈演愈烈，品牌升级战一触即发。选择此时高调前行，让我们看到了绿源常青于行业的秘诀——在每一个关键的发展节点，从不示弱。
那么，绿源背后的成长逻辑到底是什么？
品牌战略——适度的张扬
我们不排斥第一，当功力达到一定的程度，则水到渠成。——胡继红
品牌建设就是于无声之处听惊雷。——丁霄
生物学家告诉世界：速成的生命都是低等的生命。历史可以浓缩，但历史的进程难以跨越。品牌的成长亦然。打造品牌不是百米冲刺式的比拼，而是一场马拉松式的竞赛。对品牌的任何急功近利都只能产生拔苗助长的结果。不谋而合的是，盘点绿源的发展史，我们发现绿源品牌遵循类似的成功密码：理性和对节奏的把握。在绿源看来，品牌不是刻意追求的事情，也不是张扬高调能促成的，胡继红说：“做品牌不仅需要强大的投入，更需要持久的耐力。品牌和产品都是需要积累的，群众的眼睛是雪亮的。”在正确的时机做正确的事，适度的张扬，方为良性发展。
绿源为自己品牌发展注入特有的内涵：专业、专注、亲情、理性。基于这样的品牌宗旨，绿源在品牌推广上也是徐徐图之。先是小火慢炖，待时机成熟，则大火引爆，以成燎原之势。
从品牌建设初级的内功修炼，到用品质赢得消费者口碑，达到润物细无声的效果。彼时，理性是绿源品牌建设的基调。2012年是个分水岭，以请王力宏代言为里程碑事件，绿源开始在构筑品牌高度上大刀阔斧地进行战略投入。
2012年12月，绿源牵手华语乐坛天王巨星、优质偶像王力宏，这是绿源以往绝无仅有的大手笔，并为此做了品牌传播的革新。如2013年《中国好声音》第二季强势来袭，绿源携手王力宏助阵《中国好声音》。除去常态的广告轰炸，绿源在8月28～30日策划了一场竞猜互动活动，如加入绿源电动车微信平台，并且竞猜任一组PK胜方，就有机会获得王力宏演唱会门票、签名CD、签名照片、纪念版T恤等。活动发布仅3天，微信收到的回复信息近5000条。同时，在结合线上活动的同时也在线下推出系列主题活动，一夜之间，绿源遍布全国各地的终端门店焕然一新，门头喷绘、橱窗海报、X展架等均更换成了王力宏助阵中国好声音的主题活动……
从线上的互动，到线下让利，这种线上线下互动的营销模式，最终达成多方共赢，绿源的整合营销显得得心应手。而全国几千家门店在短短几天内步调一致，显示出绿源团队强大的执行力。“时间短，任务紧，团队花费很大精力。”绿源营销副总裁丁霄说道。
另外，值得称道的是，绿源是电动车行业最早应用网络营销的企业，通过微博、微信、微电影等新媒体营销平台的整合应用，有效地提升了绿源的品牌知名度。如2012年绿源筹备了电动车行业首部微电影《在路上》，为电动车行业带来一股新风尚。这部影片承载了绿源15年的文化内核和理念宗旨，是电动车行业首个尝试利用微电影进行品牌历史描述的企业。在2012年企业社会责任与公共关系高峰论坛上，《在路上》还被评为2012“最具公众影响力”公益微电影。
2013年，绿源突破性地联合媒体开始执行系列公益活动，在全国11个省展开媒体、消费者互动活动，打造“爱在路上”等系列主题活动，突破了行业单一的促销模式，销售增长的同时，也使绿源的品牌力得到进一步的提升。这种系统的、立体的品牌战略无不加速了绿源的快速发展。“品牌建设就是于无声之处听惊雷。”丁霄说道。“产品要符合市场需求，品质要可靠，服务要健全，离开这三样，再好的营销都是昙花一现。”胡继红说，“我们不排斥第一，当功力达到一定的程度，则水到渠成。”
产品突破——小步快跑，快速迭代
现在品牌企业必须塑造自己产品的个性特征，这也是行业繁荣的标志。——倪捷
营销的终点是品牌，起点却是产品。
绿源告诉我们的品牌真相是：只要你是实体产品，产品永远比品牌重要。“现在品牌企业必须塑造自己产品的个性特征，这也是行业繁荣的标志。”倪捷说道。
电动车是一个门槛较低的行业，90%以上的中小品牌，在新品开发上放弃了自主研发。在2006～2011年间，电动车企业开始井喷式发展，行业迎来了“车海时代”，但随着市场的饱和与消费者需求的不断变化，同质化的问题逐渐浮出了水面。
领先者的眼光总是看得远一些。“我判断这个行业2～3年就不会再有同质化，同行之间会唯恐避之不及。”倪捷说。绿源一直在着力打造完全由自己设计的产品，持续提升自己的产品力。
一直以来绿源豪华款在行业内有口皆碑，南方市场销量极佳，北方市场由于对简易款车型的忽略而显得相对薄弱。从2012年开始，除了安全舒适的标准维持不变以外，绿源通过产品设计的突破和升级，推出了多款轻巧、简约、极具时尚个性色彩的简易款车型，引发了新一轮电动自行车市场的设计竞赛。2012年4月，在上海举办的第22届中国国际自行车展览会上，绿源共展出了14款车型，其中，绿源LS-2L车型在展会开幕仪式的创新产品评选颁奖仪式上获得了创新产品奖。绿源开始重视简易款产品的研发，并迅速崭露头角，很多自主原创的设计被同行争相学习和模仿。更重要的是，产品的快速迭代，成就了个性化消费时代绿源品牌形象的时尚转型。
绿源的时代骑士MG-4820TY车型的推出，更是引领了电动车行业的时尚潮流。该车前面液压减震，碟刹，配有鞍座锁，配有原装电池防盗铁板，液晶显示仪表，前大灯采用汽车疝气大灯原理，灯光特别亮，同时灯罩采用绿源特别开发的新型散热材料，可以承受200℃以上高温，是一款上档次、有品位的高端专利车型，深受年轻一族的喜爱。
当品牌竞争到一定程度，产品会成为彰显品牌特征的利器。只有当产品与品牌匹配，并且能够强力支撑品牌时，品牌才能发生作用。反之，品牌将一名不文。电动车行业格局已经相对稳定，在产品力这个新马场角逐，绿源早已整装待发。
不仅如此，在设计创新的基础上，品质的管控也是绿源产品的差异化所在。
一辆电动车的生产完成，需要经过几次质检？在绿源，至少要经历5个轮次：
1.配件要通过企划中心、技术中心、质量中心这几关，符合需求，才有可能供货。
2.配件要送到检测中心检测，并且符合绿源企业标准，绿源内部所生产的配件也不例外。
3.配件到货后，要经过进货检验部门的检验，检查合格后才能入库。
4.在流水线上，总共有近十道检查流程，如流水线巡检，成品车检验，复检，试骑检测，包装出厂检验等。
5.经销商产品入库时也需检验。另外消费者选定车型时，维修工装车时也要经过整体调试。
这也是为什么绿源市场价比同行稍贵，销量却遥遥领先的原因所在。在市场上，产品是最好的试金石。
马化腾说过：“千万不要以为，先进入市场就可以高枕无忧。你的安全边界随时有可能被对手突破。”于是，马化腾忠告业界“小步快跑，快速迭代”。绿源前期在品牌投入上相对保守，产品创新上却是毫不吝啬，在倪捷看来，几千万的投入都是值得的，因为产品是品牌的内核，也是企业在这个快速迭代的市场上的竞争力所在。
技术创新——执著的安全久远
消费者满意不是我们的目标，让消费者全家都满意才是目标。——倪捷
电动车的产业升级，不是企业想升级什么，而是消费者需要企业升级什么。——倪捷
安迪·格鲁夫曾经说过：“只有偏执狂才能生存。”乔布斯对产品技术的偏执，造就了独一无二的苹果。倪捷对电动车技术的偏执也不遑多让，为行业的良性发展树立起一道炫丽的风景线。
作为电动自行车行业领域的开拓者之一，绿源集团以技术研发起家，从研发出第一辆电动自行车起，绿源始终把技术创新作为长久之道。绿源内部有完备的生产制造体系，使得绿源能够对电池、电机、控制器、充电器、车架、轮毂、表面处理等一系列的关键部件进行自主研发和制造。绿源还在行业内首次预言锂电池取代铅酸电池将是大势所趋，率先进军锂电车领域，掀起了电动自行车行业的“二次革命”。
投资型的功能提升是绿源所推崇的。对企业和消费者有价值的创新都是绿源改进的方向。
智能充电器。绿源当前已经在采用第五代充电器。第五代是个什么概念？是内嵌微电脑的智能充电器。电动车的安全隐患很大程度上来源于充电过程中电池热失控，这个问题困扰行业多年，绿源技术团队经改良突破，巧妙地把CPU、MCU引入充电器中，加入防热失控功能，为消费者的安全增加一道保险墙。接下来，绿源甚至构想研发有显示功能的充电器，实现人机对话。
轮胎革命。轮胎是任何带轮子的交通工具都必然在意的部位，那么，如果有一种轮胎可以保修3年以上，你想要吗？原理很简单，真空轮胎加上补胎液，绿源就可以让电动车驾驶者至少3年无破胎之忧。
目前绿源的轮胎革命也有一些困扰，北方以简易车型为主，多是有内胆的轮胎，这种轮胎加补胎液效果只提升50%左右。而使用真空轮胎的话，消费者是否愿意为多出来的几十元买单呢？这个隐忧并没有阻挡绿源的创新步伐，因为在倪捷看来，这是有利于消费者的价值创新。
防酒驾的转弯灯。在对消费者行为研究过程中，倪捷发现电动车让人诟病最多的是交通事故概率比较大，其中电动车驾驶者不守交通规则的成分比较多。不守交通规则的原因有多种，据统计，70%～80%的电动车驾驶者不打转向灯，打转向灯的人还有一半会打错。这个发现给绿源带来灵感，研发部门设计一款自动转向灯，灯会跟随车把自动亮。更有意思的是，如果在一段时间里，车把方向变换不正常，转向灯就会起到防酒驾的功能，把速度降下来。
点睛工程。电动车的大灯也是绿源创新的方向，让消费者夜间行驶更亮更好，少耗电和亮度高其实并不冲突， LED技术顺势而入。
……
绿源的技术创新逻辑是：安全久远是绿源的一个长期追求的话题，不仅具有商业价值，而且具有道德上的意义。从绿源技术创新的方向我们也可以看出，绿源一直在做更适合消费者的电动车技术变革。倪捷说：“消费者满意不是我们的目标，让消费者全家都满意才是目标。”用安全赢得消费者信任，而信任带来的是对技术创新价值的认可，在倪捷看来，这就是品牌的价值。
“如何将绿源打造成一个优秀的企业？就是强化技术创新，持续加大投入，使行业进入门槛越来越高，而竞争越来越具有艺术性。”倪捷说道。
MIT斯隆商学院院长大卫·谢米特雷说；“中国企业不仅要证明自己能生产‘为今天’的好产品，还要让产品和创新强烈相关，让消费者觉得，这是能够为其带来‘下一个’产品的品牌。”
也许，消费者的“下一个”电动车正在绿源的实验室。
管理变革——组织的执行力
企业管理层是大脑，中间层是肢体，肢体怎么动作，与大脑的组织模式相关。——胡继红
变革是一个突破瓶颈，化茧为蝶的过程。——丁霄
在《中国革命的战略问题》中，毛泽东提出：“战略的持久战，战役和战术的速决战，这是一个问题的两方面。这是国内战争的两个同时并重的原则。”这句话同样适用于企业。品牌战略是持久战，市场策略却是速决战。
很多企业品牌运作成功了，产品却失败了，因为企业运营和渠道管理的不足，消费者在终端或者买不到，或者被行业黑马拦截。在品牌、产品、技术等基础建设上，绿源拥有绝对的实力。在市场策略上，绿源是否拥有绝对的响应速度？是否具备激活市场主体的管理流程？是否拥有高效的执行力团队？
将信息化进行到底。在变化的环境中“创造性地适应”一直是绿源坚守的准则。绿源的管理变革从来没有停止过。早在2003年，倪捷即提出“学习海尔，创新绿源”的口号，在企业内部讲管理、讲数据、讲信息化。为了“革命”彻底，倪捷还辞去了总经理职务，亲自担任首席学习官，建立企业ERP管理系统，能发电子邮件的不用传真，所有流程都集中在网上进行。
这一行动最初在公司高管、员工层面推行，后来又扩展至经销商队伍。用倪捷的话说，“花很大精力，坚决、彻底、不留情面地推行以IT管理为指针的管理系统。”绿源现在拥有行业一流的信息技术平台。利用OA（办公自动化）系统和ERP（企业资源计划）系统实现对信息、资源的有效管理和调控。日常办公、销售订单、仓储管理、采购配套、网上结算等一系列工作均可通过 IT平台进行，保证了整个管理体系顺畅、高效、准确地运转，使产供销融为一体。
2006年，绿源引入丰田的PPS精细化管理，在这个基础上形成绿源的生产管理系统LPS。这直接带来的是成本的节约，形成全员参与的意识，从生产到制造，再到管理，提倡并让每一个员工参与其中。
“联邦制”经销伙伴。什么是真正的渠道战略？渠道不仅仅是网络。时间证明，只要敢打广告，就有很多渠道商愿意“归顺”，但这样的渠道也很容易“鸟兽散”。真正的渠道必须是“共命运”的渠道。
如何建立一个“共命运”的渠道？有分量的产品、细致周到的服务，还有能带给经销商非常强的归属感和认同感。“绿源总能给经销商带来新鲜的东西，得益于ERP系统的建设，部分经销商可以在机场等地通过手机终端下单等。”丁霄说道。
2012年7月，绿源开始打造分公司模式，变过去的集权制为“联邦制”，激活市场主体，实现集团总部、销售团队、核心经销商的三合一，目前全国已有9家分公司。“我们现在已由集团的‘办事员’变成了自主经营的市场‘战斗员’。”原浙江湖州浙北市场经销商、现为绿源浙江销售公司副总经理吕建红表示。过去绿源要管理2000多个经销商，点多面广，出现很多市场断层和盲点，现在集团只要管好十几家销售子公司，就能纵向到底、横向到边。
“销售分公司的成立，效果明显，1年时间，我们在乡镇市场的渠道网点翻了3番。”丁霄说，“销售分公司还是绿源因地因时制宜打造产品价格体系的背后支撑，适合了市场需要，将破解绿源产品价格较高的问题。”
“如果说销售分公司是硬件，那么其他都是软件，只有在这个平台上才能运营。”丁霄说道。
以前，绿源最优秀的团队和经销商都在南方，现在随着绿源的大北方计划的展开，加之新的“联邦制”经销模式，相信这是业内精英加盟的最好时机。“大北方战略基础是‘产供销一体化’，以此建立样板渠道，并敞开胸怀，期待行业精英加入到绿源的大北方计划中来大展手脚。”丁霄表示。
营销专家刘春雄说过：“中国企业首先缺乏的是‘组织执行力’而不是‘员工执行力’，组织执行力就是管理力、控制力。”这正与胡继红的理念相似：“企业管理层是大脑，中间层是肢体，肢体怎么动作，与大脑的组织模式相关。”从组织源头发动的管理变革，让执行力不再是神话。
企业文化——利益共同体
绿源始终坚定地认为：人力资源是最宝贵的财富、最优质的资产，比任何设备、厂房和金钱都更有价值，更值得骄傲！
文化是品牌的骨头，可以赋予品牌终极竞争壁垒！
从品牌、产品、技术到执行力的打造，绿源的品牌战略部署不可谓不齐全，但依然不足以彰显分量，因为别的企业也可以做。差异化就在于绿源文化，它将这些分离的点连成了闭环。而绿源文化的精髓则是利益共同体。
绿源员工比较稳定，人员流动较小，经销商也大多具备非常高的忠诚度。可以看到的是，在企业内部，员工的精神风貌极佳，经销商亦经常来企业交流学习，厂商关系十分融洽。这些都是绿源的总部政策能高效执行的关键。
彼得·圣吉常说，组织的学习成长，是做容器。我们总是忙于“做事”，常常忘了“事是人做出来的”。一群做事的人，就是一个容器，有了这个容器，才装得下事。
绿源在团队内部打造了独具特色和魅力的绿源文化，用“三个一”培养出组织成长的容器：
一个共同的价值观：绿源一贯认为企业应该向每个员工负责，同时员工也应该承担对企业的责任，并通过自身的努力为企业的发展做出贡献。我们彼此以诚相待，团结协作，为了共同的价值目标不懈努力。
一个温暖和睦的大家庭：我们每个人亲如兄弟姐妹，彼此尊重，和谐相处。在这个大家庭里，我们共同享受工作和生活遇到的风风雨雨，共同面对一次次的机遇和挑战，因为我们是一家人。
一所共同学习进步的学校：学习创新、持续进步是绿源这所学校的校训。我们努力为每一位绿源人创造一个良好的学习氛围，这里有一群永不知足、求知若渴的人，也有一群乐于分享、诲人不倦的人。我们期望着每个人都能和绿源一起进步和成长。
“企业发展到一定的规模，员工共同价值观的打造显得极为迫切。绿源通过会议、沟通、内刊等方式来上传下达”丁霄说道。在绿源，从班会到周会，再到月会，其定期会议制度的建立，结合工会活动和员工恳谈会，能有效地形成上下互通；而鼓励跨级汇报则是绿源的另一个特色，最底层的员工可以直接向董事长倪捷反馈问题，确保了言路通畅。事实证明，越级报告的员工并不多，绿源的目的是一个文化理念的倡导——平等沟通。再结合内刊等宣传平台，绿源有效地做到了信息的上传下达，步伐一致。
合肥绿源经销商戈亦工说：“来绿源不是到公司，而是回家了；见胡总不是见领导，而是与家人欢聚；我不是经销商，我是绿源的家人。”简单朴实的语言道出了团队的心声。这就是绿源，从高层管理到普通员工，从经销商负责人到普通导购员，每一个人用自己的智慧和汗水为绿源之车的快速、稳定前进提供着源源不绝的动力！
企业的竞争，短期靠产品，中短期靠营销，中长期靠战略，长期靠文化，绿源的成长和发展历程再次证明了这个道理。
先驱者的价值历来是存有争议的，先驱者拥有先发优势，享有品牌和资源的沉淀，但同时先驱者也很悲壮，因为很容易被后浪拍死在沙滩上，成为先烈。这在各行各业枚不胜举，电动车行业也不例外，譬如大陆鸽、小羚羊、千鹤、易来达等，虽然没有完全消失，但多半折戟沉沙了。
黑马常见，常青树少有。我们定义一个企业的成功，不仅仅是看它眼前所处的位置，更着眼过去和未来，因为一个成功的企业必须是一个能可持续发展的企业。能持续领先的先驱难能可贵！
或许，在“一招鲜吃遍天”一去不复返的时代，建立系统化的竞争优势，整合剩余生产力，强化技术创新，打造专业化的精英团队将决定绿源的未来。
面向市场推动技术创新 何祚庥 中国科学院院士
在过去的“黄金10年”中，电动自行车的保有量达到了1.6亿辆，这是一个非常大的数字。在这一过程中，绿源等领军企业在技术和产品创新方面发挥了重要作用。我认为，下一个10年，电动车还将迅速增长。在技术上，中国未来电动车的突破，应该基于发展配备“储能装置+轮毂电机+电力控制系统”的微型、小型、中型、大型、超大型电动车，为此，科技界必须提供性能优越而价廉的储能体系。技术发展固然重要，但需要强调的是，电动车企业应该在满足市场的前提之下考虑技术的先进性，电动车的研发、生产工作应该首先看市场，而不是一味追求技术指标。
推动产品创新并“走出去” 马中超 中国自行车行业协会理事长
在我国电动自行车供大于求、产能过剩以及结构性矛盾突出的大背景下，企业如果过度依靠国内市场，大打价格战，走低价竞争路线，势必影响企业的长远发展。如何才能避免价格战呢？企业一定要把着力点放在不断提高产品的竞争力上，避免过度的价格战。产品的质量是一切价值的依据，只有保证质量，才能从根本上树立品牌威信力和影响力，提高市场竞争力，在市场检验中立于不败之地。在完善产品的同时，电动车企业还应当真正“走出去”，在全球范围内实现研发、生产、销售各个环节的优化配置，提高我国电动自行车在全球价值链中的地位。在这一过程中，绿源等领军企业可以发挥更加重要的作用。
系统力打造决定企业未来 黄兴科 广东志高空调有限公司副董事长兼总裁
任何一家不断自我超越的企业，必然有它自己的成功密码。绿源电动车也是这样的企业，它的成功与密码息息相关。
那绿源的成功密码是什么呢？在于它把产品、品质和服务这三项核心工作做的很到位，抓住了经营的本质，并且总能找到差异化的品牌引爆点，深刻洞察并满足了目标消费者的利益诉求。
当然，我们评价企业经营能力或竞争力，一定要看它的系统怎么样，系统不行是活不长久的。而绿源传递给了我们信心和正能量，因为它们的管理能够精准地把握外部环境的变化，同时考虑到企业不同发展阶段的需要，与时俱进地创新品牌、产品、技术、组织和文化，这是一种很鲜活、很实在、很实用的企业竞争力，值得许多成长中的中国企业学习和借鉴。
用产品托起品牌 金焕民 知名营销专家、本刊特约高级研究员
没有让竞争对手望而生畏的好产品，没有持续不断地更新换代的好产品，不要说建设什么品牌，企业的生存都会成为问题。不要迷信品牌，品牌只是一代又一代优秀产品的化身。哪个家族不再出人才了，门庭还能继续光鲜？品牌同样不能脱离业绩而存在，业绩支撑了品牌，而后才是品牌促进了业绩。品牌只是产生业绩的一个因素，尽管这个因素很重要。那么多曾经的品牌不都被不知名的小兄弟挑下马来？而绿源则是电动车行业里的证据。绿源调子高上来之后，想低下去也难。不仅需要财力，更需要智慧。调子上来了，工作如何更加踏实与扎实？一般而言，广告一好使，业务团队、经销商团队就会开始不那么好使。而如何让品牌代言人一个赛似一个也不那么容易。不仅需要财力，而且需要远见。
整体营销能力的成功 梁锡崴博士 广东省管理创新和发展研究会秘书长
成功的营销不是基于模式，而是基于能力；营销的成功不是依赖简单的创意，而是企业的整体竞争力。绿源最大的竞争优势，其实就是一直在扎扎实实提升整体营销能力，通过整体的营销管理，形成强有力的整体竞争力。营销其实并不复杂，营销价值链关键就是三个环节：价值创造、价值评判、价值分配。而在这三个环节上绿源都在以大量深入细致的工作不断夯实基础、突破创新，品牌、产品、技术创新、内部管理、企业文化各方面都没有明显的短板，并且能根据市场的变化不断内生出自己的营销能力，踏踏实实、稳步向前。这样的企业才是最具竞争力的企业。而对整体营销能力的管理，也许是绿源最值得借鉴的地方。
未来10年的“正能量” 陆金龙 中国自行车协会副理事长、江苏省自行车协会理事长
当“黄金10年”行将结束，牵引电动车下一个10年发展的“正能量”来自何方？实际上，正能量来自于企业外部与内部。外部方面，无论是城镇化的发展、农村市场的旺盛需求，还是国家节能减排政策的鼓励，都将成为电动车下一轮发展的驱动力。内部竞争力方面，产品创新日益成为企业营销工作的重心，无论在南京展还是天津展上，新产品都层出不穷。此外，更重要的是，企业内部纷纷开始变革，推动信息化建设，完善管理制度和工具，塑造企业文化。这些都将成为电动车下一个10年发展的动力之源。 |
已有 位对此新闻感兴趣的网友发表了看法
